|
|
Veteranbussene fra LTF som skulle inn i aktiv tjeneste var samlet på Økern. Ved 8-tiden om morgenen begynte nedkjøringen til Rådhusplassen. Fra venstre Büssing Prefekt 13D fra 1969, deretter en Volvo/VBK B655 fra 1964 (midtmotor), Scania-Vabis/VBK fra 1964, NSB-bussen - en Volvo/Larvik fra 1955, reservebussen Volvo/Arna B10R fra 1987 og til slutt Leyland Worldmaster/VBK fra 1964. |
|
|
Tidligere Oslo Sporveiers #835, Büssing Prefekt 13D fra 1969, klart den mest komfortable og lettkjørte av bussene itrafikk den dagen. |
|
|
LTFs nyanskaffelse, nylig utrangert av AS Sporveisbussene, er denne 1987 Volvo B10R. Litt for ny til å delta på veteranbusskjøring, så den sto i reserve. |
|
|
En god buss å kjøre er denne 1965 Scania-Vabis BF56.59 som opprinnelig gikk for Bærum Forende Bilruter. Utstyrt med en Scania D10 R21 motor på 165 hk, en presis girkasse og nydelig servostyring er den fortsatt godt brukbar i bytrafikk. |
|
|
Bussen er 50 år gammel, men i meget god stand. Kanskje ikke den mest lettkjørte - den er uten servo og har vakuumbremser - samt Volvos litt spesielle H-gir der 4. og 5. gir er byttet plass i forhold til hva man skulle vente. |
|
|
På rekke og rad står ex. BFOern C-4649 (Scania-Vabis) og ex-DBOen A-15465, en Volvo B655.08 fra 1964, klar for å ta på passasjerer. |
|
|
AS Sporveisbussene viste frem et eksemplar av MAN Lion's City - nærmere 15 slike vil bli satt inn i trafikken fra oktober. De representerer en designmessig forbedring i forhold til MAN NL263, selv om drivverket er det samme. |