Busspraten

Fra Arna Bruk Karosserifabrikken ble det i 1974 bygget en flott buss til A/S Ringeriksruten og denne ble registrert 5/4 dette år. SN59860 ble regnummeret og det satt på en Mercedes Benz O-302 12R med et flott Arna Golden Ekspress L påbygg. Regulerbare turbuss stoler med regulerbar nakkestøtte, hattehyller med leselys og lyftdyser og kjøleskap var luxusen man kunne tilby ombord i tillegg til en hekkmotor som brummet pent bak, fjøringskomfort ala Mercedes og store sideruter med gardiner. Tiden går og bussen er vel så vidt innom hos Engeseth Busslinjer, som overtok Ringeriksruten, og bussen selges videre herfra til Gunnar Landau i Langhamn i Troms, dette er i 1976 en gang. 24/9-1986 så får bussen ny eier, Arnljot Pedersen i Solsem denne gang. Neste kjente eier er så Arild Karlsen, Lierskogen som får bussen registrert på seg 8/6-1993, han har bussen registrert frem til 14/7-1997 og bussen blir stående på lierskogen og har vel ikke rørt mye på seg før den nå har fått en luftetur og altså havnet i Hønefoss, altså er den nå "hjemme", men ærendet er ikke det hyggeligste for bussen sin del - den er i byen for å dø........

Det begynner etterhvert å bli busser som er verneverdige som havner i bakgården til Ringerike brann- og redningstjeneste avdeling Hønefoss, og den forrige bussen som stor der, er vel "reddet" kun for å bli delebuss til annet prosjekt som sikkert har bruk for en "donor".... MEn så dukker denne bussen opp, enda mere skjelden enn den som jo ble reddet bort fra samme tomta..... Ikke verdens enkleste jobb å restaurere, men langt i fra håpløst skulle jeg tro. Og hvordan fikk man overtalt godeste hr Karlsen til å skille seg av med denne?

Akk ja, det stikker i mitt turbilhjerte å se denne gå til pinneved etterhvert, men man kan jo ikke redde alle heller......










Ja, jeg måtte bare gå litt "bananas" med apparatet i dag, og jeg kommer sikkert tilbake....

Skulle jo ha tatt denne store O-302'en under mine vinger, men det overlater til evnt andre som er bedre enn meg på slikt.... Selv sliter jeg med å restaurere og fixe på de O-302'ene jeg har her, men nå skal det vel bli ei ordning med det da det kom en drøss reservedeler fra Danmark her tidligere i uka....

Legger meg paddeflat av ren beundring og respekt for alle dere som drar fram "skrot" og får det til å bli gull etter mange års arbeide.......

PS - alle bildene er "klikkbare" - blir store med andre ord....

Frank

Hei!

Skjønner det er trist å se buss gå heden. men denne har blitt gått gjennom nøye når den ble vurdert til bevaring.
Desverre så har denne så store rust skader at å fikse denne ville koste flere 100 tusen.

Bagasjerommet på begge siden av bussen henger å dingler under der pga av rust. belg platene samt ramma bak er dårlig forfatning.
Bussen har stått i skogen nå i flere år og har tatt skade av det.

LTF har brukt rundt 1 mill på å fikse en MAN SL200 som har samme ramme type som denne. Ramme sveising er ikke billig.

Ikke alle busser kan reddes.

Synd at denne flotte O-302'en er så rustskadet at den ikke lenger er forsvarlig verken å kjøre med eller reparere. Har selv sett en O-302 som har vært så rusta som det Espen beskriver, og det er meget omfattende å gjøre noe med sånt... Boldevins Bilruters BL34462 sto en halvt år inne på verkstedet, da man startet med å utbedre noen rustskader som bare tullet på seg... Denne ble da ferdig rustsveiset...

Her er et bilde av SN59860 mens Gunnar Landau eide den. Landau kommer fra mitt hjemsted, Glomfjord, og var av og til innom i hjembygda mens han eide bussen. Bilde fra 1981, av en ikke helt dreven fotograf, som kutta litt av bussen... Husker bussen var meget pen, den gang...

Her er hva Gunnar Landau sa, da jeg viste ham bildet fra 1981:

"Gunnar Landau Hei Jarle.Det var i juli,1981.Jeg kjøpte den av Gudbrand Viker i Elsrudruta.Prisen var 205000.Solgte den videre til Frosta Åsen 2 år senere for 200000,-
for ‎12‎ timer siden · Liker"

Denne bussen var totalt opprustet i chassiet, desverre hadde den et pent karosseri, som virket enkelt å sette istand, men chassiet hinsides en hver redning etter over 10 års hensettelse. Donorbussen er ikke et hår bedre, da her er det brukt lastestropper for å holde den sammen.

Flott buss, ligner veldig på profilbildebussen min

Har Ringeriksruten hatt denne..? Har jo fargene til Elsrudruta på siste bildet..

For å svare Terje på et gammelt spørsmål: Gunnar Landau sier han kjøpte bussen hos Gulbrand Viker, og det tyder vel på at den gikk direkte fra Elsrudruta, med mindre Viker "gikk inn" i Ringeriksruten...

Landau solgte SN59860 til Bilruta Frosta-Åsen i 1983. Etterhvert fikk Arnjolt Pedersen på Leka hånd om bussen, og så var det Arild Karlsens tur, til å kjøre tur... Har forstått det slik at det er Karlsen som har fått den omlakkert til de fargene den har på bildene over.

Ble det plukket noen deler fra bussen før den ble til øvelsesobjekt?

Mitt hjerte banker jo litt ekstra, når man ser en sånn O-302...

SN59860 står på samme plass ennå, Mercedes stjernen er borte og det er knust etpar, tre sideruter.... Arild Karlsen er siste eier av bussen, han fikk denregistrert på seg 8/6-1993 og avregistrere bussen 14/7-1997.

Bussen ser ut til å ha hatt Engeseth Busslinjers farge ser man der regnummeret har vært montert i taket bak. Vet litt mere om bussen, og skal se om jeg får gravd det fram fra en som har.....
Var for øvrig innom tomta til karlsen for å få tatt bilder av Sola Ruten sin "Golden Express" som Karlsen hadde, da var jommen med hele tomta rydda og det var blitt veeeeldig luftig der i forhold til før...... Noen som vet om alt han hadde ble skrotet...... ???

Frank