Concordia Halden med Volvo B12M/9700 boggi

[Tore H Wiik]

Concordia Bus Norges driftsavdeling i Halden har lagt sin klamme hånd på en gammel Swebus Express-Volvo og satt den inn på "langrutene" i Østfold. Den har sikkert opprinnelig hatt svenske skilt (noen som kan identifsere den?). At den nå er i Halden på norske skilt er vel nærmest en internoverføring innen Concordia-konsernet. Fortsatt er Swebus Express svakt synlig på sidene. Her er den på turoppdrag fra Halden stasjon.

[SvB]

Jeg stusset ved regnr. på denne ex. Swebus-ekspressbussen. KH15024 betyr at den er reg. for en tid tilbake. Jeg finner disse data på meca.no:

KH15024 Modell:VOLVO B-12M 9700 H 6X2 HK:0 År:0 Måned:0 Reg. dato:20020411 Chassinr:YV3R9G1182A000520 Drivstoff:Diesel Gearkasse:Unknown Dekk:295/80 R 22,5 T Totalvekt:26500 Lengde:13680 Farve:HVIT

Hva har skjedd her? I bussdatabasen finner jeg 1. eier: Østfold Bilruter (#30), 2. eier: SBC (#30), og dermed blitt en del av Concordia. Tore H Wiik eller andre i Østfold løser sikkert denne "gåten".

[Tore H Wiik]

Ja, jeg burde jo ha sett det av nummeret. Østfold Bilruter fikk registrert KH15249 - 15251 med internnr 25, 26 og 27 i april 2002. De ble lakkert som TIMEkspresser, samme lengde men ikke boggi. Dette var før jeg hadde befatning med Østfold Bilruter, og det kan jo være at KH15024 kom inn i Sarpsborg eller Mysen-stallen samtidig. Kan den ha vært solgt til Sverige og nå re-eksportert eller har det faktisk vært norsk-registrerte Swebus Express-busser under SBCs eie?

[tore-buss]

Den har gått som Swebuss med norske skilter. Knut Andvord veit dette.
Jeg tok bilde av den da den sto i Halden for og gjøres klar til Den kjøringa den går på nå.
Det har vært ei runde på den bilen her på busspraten tidligere i Vinter tror jeg det er.

[Knut Andvord]

Vår kjære #30 ble tatt ut av Swebuss Expresstrafikken i januar.
Gikk sin siste tur fra Malmø mandag 12. januar.
Den er opprinnelig levert til E6 Expressen.
Hvorfor den ble overført til SBC da samarbeidet melklom Swebus og Nettbuss opphørte vet jeg ikke , men det skal ha skjedd på den tiden Swebuss valgte å kjøre egen trafikk.
Vi har da igjen 1 stk norsk regget buss i trafikk og den går på Stockholm.
#178 skal ut av tjeneste i løpet av høsten iår. Får se om den også blir brukt lokalt i Norge da.
Artig å se #30 med ny skiltkasse. Dette var siste bussen med skiltrull som gikk i SwebusExpress trafikk
Det var 3 norske busser, men den 3dje avgikk med branndøden før jeg begynte kjøringen for Swebus

[larseme]

Concordia Bus Norges driftsavdeling i Halden har lagt sin klamme hånd på en gammel Swebus Express-Volvo og satt den inn på "langrutene" i Østfold. Den har sikkert opprinnelig hatt svenske skilt (noen som kan identifsere den?). At den nå er i Halden på norske skilt er vel nærmest en internoverføring innen Concordia-konsernet. Fortsatt er Swebus Express svakt synlig på sidene. Her er den på turoppdrag fra Halden stasjon.

Vis jeg ikke husker feil så hadde den #168 når den gikk for Østfold Bilruter. Mener også å huske at bussen gikk for Sarpsborg Avdelingen

[Knut Andvord]

den har vel alltid vært #30. savner gromvogna
#168 går vel idag lilla

[Tore H Wiik]

Nei, ex-E6ekspress 168 er det ikke. Den hadde reg.nr. KH21342 og var registrert 9.4.03. Bildet under er tatt på Rygge flyplass i april 2008 da den var satt inn som TIMEkspress, og jeg hadde gleden av å sitte bak rattet. Nå er den vel omlakkert (som Knut sier) og går som TIME mellom Halden og Oslo.

[NB]

Her er KH 21342 Nettbuss Østfold #168 på Oslo Bussterminal på torsdag forrige uke

[Bussmicke]

Her er en bild från fredagen.

[Knut Andvord]

Håper virkelig at #178 finner veien til Ski snart. Vi skal ha 3 turer fre og søndag Oslo-G.borg. En av disse skal slik jeg har fattet det ha med samme bussen begge veier. Har vært snakk om at 178 skal hjem

[Knut Andvord]

#30 er nå "hjemme" igjen. Har fått sommer jobb hos SwebusExpress første turen går i 888 kl 11 torsdag 18.06. Kom til Ski ikveld og skal brukes på ekstra tur fredag og søndag.

[Marc W]

Før många år (2004) sedan såg #30 ut så her!

[M Maltkvist]

Den 7/9 fann jag #178 på Cityterminalen i Stockholm och hur lenge denna får vara kvar kanske någon av er andra svara på.
Metarstellningen bør ha visat 1942820 och det blir sekerligen fler kilometer producerade innan bussen får pensionera sig.

[Knut Andvord]

Denne går i expresstrafikk pensjon i løpet av høsten. Sammen med vogner i 49xx serien