Søket gav 1344 treff

av tore-buss
2007-11-07 20:31:01
Forum: Busspraten
Emne: Hva vet vi om bussbranner?
Svar: 16
Visninger: 2425

De nye innsprøytningssystemene har forskjellige betegnelser og oppbygning etter fabrikat og hvem motorfabrikkene samarbeider med. Common Rail systemet har for det meste vært brukt på privatbiler/mindre motorer men kommer mere på store nå etter hvert. Scania sitt har et annet navn, men prinsippet er ...
av tore-buss
2007-11-06 21:21:56
Forum: Busspraten
Emne: Hva vet vi om bussbranner?
Svar: 16
Visninger: 2425

Det kan det også være, men det er veldig skjelden at en turbo er så slitt. det kan være at motoren rett og slett er utslitt også. Men i 98% av tilfellene kan du bøye deg under og se at det ligger veske på bakken som har lekt. Det virker som nye turboer nå heller total havarere på kort tid enn at di ...
av tore-buss
2007-11-06 21:15:14
Forum: Busspraten
Emne: omniexpress i Tønsberg
Svar: 17
Visninger: 2505

Bussen er til klargjøring i tønsberg og skal rundt på demo nå. Innsvinget på fronten er gjort pga vindsus og aerodynamik? Bussen ser vel litt rar ut i fronten men en venner seg til den etter hvert vel, og kan sikker forandres en del med riktige farger/ stiper i fronten. Skal bli morro og se nøyere p...
av tore-buss
2007-11-06 20:59:31
Forum: Busspraten
Emne: Hva vet vi om bussbranner?
Svar: 16
Visninger: 2425

Motorer er bygd opp forskjellig, noen har Dieselpumpe og dyser på samme side som eksosmanifolder, feks scania 11 liters motor. Alle fra Type B 71 til 113. Feks k92 har pumpe og eksos på hver sin side. De nyere motorene med injektorer er alt skjult inne under toppdekslene så der er det i grunn bare m...
av tore-buss
2007-11-04 18:07:39
Forum: Busspraten
Emne: TIDENES BESTE LOKAL BUSSER
Svar: 19
Visninger: 2423

Framkomlighet på glatta har nok noe med overheng og tyngdepunkt ja. Vi har også en BF 111 med vbk bygg rega i 79, (Tatt av skiltene nå) men den er helt elendig på glatta. Også har det litt med dekker og gjøre også. 112 var vel for det meste hekkmotor vel, disse skal jo være bra på glatta, det er ial...
av tore-buss
2007-11-04 18:01:02
Forum: Busspraten
Emne: Hva vet vi om bussbranner?
Svar: 16
Visninger: 2425

Et dyserør er laget i tykkvegget stålrør. det er meget høyt trykk i dette røret, ei vanlig dyse ligger på opningstrykk ofte opp over 300 kg trykk og det bygger seg opp ennå litt høyere trykk i røret. det kan være flere ting som gjør at det ryker. Tretthetsbrudd, vibrasjoner hvis et klammer ryker ell...
av tore-buss
2007-11-03 22:42:36
Forum: Busspraten
Emne: Hva vet vi om bussbranner?
Svar: 16
Visninger: 2425

Det er flere ting som setter i gang en bussbrann, største årsaken er nok at et dyserør ryker og sprøyter finfordelt dieseldamp på området ved eksosmanifoil og turbo. eller det skjer en overledning/ kortsluttning på + hovedkabel mot jording. Er det da i tillegg ikke noe særlig rent i motorrommet så k...
av tore-buss
2007-11-03 22:21:08
Forum: Busspraten
Emne: TIDENES BESTE LOKAL BUSSER
Svar: 19
Visninger: 2423

Jeg ser at det har vært spørsmål ang chassiet på Kateken vår flere ganger her. Det er en BF 111 med 280 hesters turbomotor, 5 trins manuel kasse. Chassiet sto på lager i maridalen i oslo (scania sitt lager) ca 1 år før vi kjøpte det, var akkurat i momanget som 112 kom så det var vel ingen som ville ...
av tore-buss
2007-11-02 20:19:13
Forum: Busspraten
Emne: Bussnøtt
Svar: 17
Visninger: 2392

Vi hadde en Irizar en dag på prøve, mulig det var den med k-124 chassiet. Tror den var Grønn eller Vinrød?????. Det går som sakt flere av denne type Irizar i sverige, Møtte en Gul svenske buss på Svinesund i ettermidag da jeg kom fra strømstad med bussen. Fleste av denne typen er nok med scania 113/...
av tore-buss
2007-11-01 21:08:03
Forum: Busspraten
Emne: TIDENES BESTE LOKAL BUSSER
Svar: 19
Visninger: 2423

Kateken vår er i drift ja. Blir brukt til diverse kjøring i nærområdet. Den er i god stand, men skulle hatt en runde med utvendig rep. bytte noen sideplater osv pga tæring i aluminiumen osv. vi får se når vi får tid. det er i allefall en buss vi kommer til og ta vare på så lenge som mulig.
av tore-buss
2007-11-01 20:59:55
Forum: Busspraten
Emne: Bussnøtt
Svar: 17
Visninger: 2392

det spesielle med den må være lyktearangemanget? Har som sakt sett noen av de i sverige tidligere, da med scania 113 schassis. har vel ikke studert disse så veldig. Har aldri sett denne bussen hvis det ikke er den til moss turbiler iallefall.
av tore-buss
2007-11-01 20:31:55
Forum: Busspraten
Emne: Bussnøtt
Svar: 17
Visninger: 2392

det er en buss fra 90 tallet. gikk flere av de i sverige. kan det være den som moss turbiler har/hadde??
av tore-buss
2007-11-01 20:28:59
Forum: Busspraten
Emne: TIDENES BESTE LOKAL BUSSER
Svar: 19
Visninger: 2423

Hvis vi ser bort fra Volvo b10m :roll: så er jeg vel enig. Men jeg tror ikke det er så mange som slår gamle gode VBK fra 70 tallet, spesielt i kombinasjon med scania 111. De gikk og gikk. Vår Katek fra 83 med SCANIA BF 111 er også og har bestandig vært en veldig bra buss, både og kjøre og vedlikehol...
av tore-buss
2007-11-01 20:22:04
Forum: Busspraten
Emne: Bussnøtt
Svar: 17
Visninger: 2392

kan muligens være en Irisar type???
av tore-buss
2007-10-30 20:28:31
Forum: Busspraten
Emne: Vest liner
Svar: 15
Visninger: 2713

Jeg vil tro at Scania med comfortshift selv i rutebuss har et helt normalt turtall også på landeveien. Det er jo 7 trins kasser.